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有關(guān)導(dǎo)線與接線端子的連接方法，接線端子壓接方法，按要求的長度將線頭折成雙股并排插人針孔，線頭與螺打平壓式接線樁的連接單股芯線與螺釘平壓式接線樁的連接，線頭與瓦形接線樁的連接瓦形接線樁的墊圈為瓦形。

線束端子是汽車線束里面非常重要的電氣元件，這篇文章很直觀的說明了端子的結(jié)構(gòu)，值得一看。

新能源線纜的應(yīng)用場景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況，而車內(nèi)高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用，在新能源汽車中屬于高安全件，具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點。

①依圖紙要求領(lǐng)取相應(yīng)規(guī)格的膠布，將膠布拉出，有膠的一面向上放于臺面上。 ②將卡座對準(zhǔn)圖紙上的基準(zhǔn)點，從膠布的起始點開始纏繞1.5卷后自右向左進(jìn)行1/2卷壓著纏繞。 ③當(dāng)膠布纏繞至規(guī)定的尺寸后，再正向纏繞2卷，將膠布剪斷，切口卷壓整齊并貼緊。 ④做好的首件產(chǎn)品交QC確認(rèn)OK后方可進(jìn)行量產(chǎn)。 ⑤將包好的產(chǎn)品捆扎好放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)轉(zhuǎn)交下工站。 ⑥不定時用直尺確認(rèn)各部分尺寸是否符合要求。

接線端子：通常來說就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品。

線束制造在邏輯上非常復(fù)雜。每個線束包含幾百甚至上千個組件， 經(jīng)過一系列操作最終組成成品。通常來說，每個線束的制造必須在一系列配置上能夠反應(yīng)每輛車的可選內(nèi)容。在這個行業(yè)，設(shè)計變更可謂家常便飯，因此很難憑經(jīng)驗去做優(yōu)化。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對汽車的安全指數(shù)、舒適程度、排量系數(shù)等汽車的參數(shù)都有了更高的要求，而這些高的要求很大一部分都是通過汽車線束設(shè)計來實現(xiàn)和控制的，可以說沒有汽車線束，這些高要求就不可能達(dá)到。汽車線束狹義的是指汽車中所有線路的總稱， 它是組成汽車電路的連接線，它們的材質(zhì)一般是由導(dǎo)電的銅和不導(dǎo)電的塑料組成。而廣義的汽車線束是指連接的線路、聯(lián)插件和接觸面板，它們統(tǒng)一構(gòu)成了汽車的線路部分。

線束制造是一項低利潤業(yè)務(wù)，質(zhì)量、精度和速度對于獲取業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。即便是最小組件的技術(shù)規(guī)格出現(xiàn)錯誤，也會因產(chǎn)量大而產(chǎn)生重大影響。如果在過程后期才發(fā)現(xiàn)客戶規(guī)格有錯誤，則會導(dǎo)致交付延誤和客戶不滿。緩慢的報價周期也可能導(dǎo)致失去投標(biāo)機(jī)會。哪怕對制造模塊或子總成的技術(shù)規(guī)格稍作更改，都可能對材料成本和制造機(jī)械的選擇產(chǎn)生重大影響。

找到問題發(fā)生的原因，為了充分考慮線束的特性，全面考慮評估新件狀態(tài)，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)評估清單，引導(dǎo)式思維全面評估變更風(fēng)險是最優(yōu)的解決方法。線束特性分析主要從線束組成及線束安裝特性著手。