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汽車線束又有汽車“血管”之稱，通常被稱為是一輛車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，汽車線束設(shè)計(jì)在整車中的地位非常重要的。研究汽車線束制造過(guò)程的質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)提高整車合格率和可靠性有非常重要的意義。汽車線束生產(chǎn)的主要工藝流程主要有四步：下線——壓接——預(yù)裝——總裝。生產(chǎn)過(guò)程對(duì)不同的生產(chǎn)工序，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)范，這樣生產(chǎn)出來(lái)的線束產(chǎn)品品質(zhì)就能得到有力的保障。

電磁兼容EMC問(wèn)題同一需要分為EMI（本身產(chǎn)生的電磁波向外發(fā)射的發(fā)射源）和EMS（抗電磁波干擾），目前國(guó)內(nèi)車企大多是在處理EMI問(wèn)題，畢竟自己的產(chǎn)品不能影響社會(huì)，過(guò)不了法規(guī)，影響到市場(chǎng)的投放。由于屏蔽EMS的頻譜范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于EMI，因此EMI如果做不好，更沒(méi)辦法把EMS的問(wèn)題考慮到位。

連接器，即CONNECTOR,也叫接插件連接器，是車上用于傳輸電流或信號(hào)的一種常用零部件。 連接器從大類上分，可分為：密封性(用于車載濕區(qū))，非密封（用于車載干區(qū)），以及安全相關(guān)類（氣囊相關(guān)）三類。在設(shè)計(jì)之初根據(jù)每個(gè)PIN針需承載電流大小，選取不同寬度的PIN針，繼而在接插件上形成容納不同PIN針的腔室，從而形成容納多個(gè)PIN的Housing。

變流器是重要的電傳動(dòng)裝置控制環(huán)節(jié)，它依靠線束網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)傳遞到各個(gè)部件，使之協(xié)調(diào)發(fā)揮性能。在線束制作工藝中，端子壓接具有缺陷后顯的特征：線束投入使用后或交付后才顯現(xiàn)出來(lái)，壓接過(guò)程不能被重復(fù)，又無(wú)法驗(yàn)證每一個(gè)端子壓接的狀態(tài)。端子壓接決定了線束的性能，一旦出錯(cuò)，會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，線束制作特殊關(guān)鍵過(guò)程的工藝控制就顯得尤為重要。

熱縮管；力學(xué)性能；試驗(yàn)方法研究

線束在汽車上的幾乎無(wú)處不在，其總體尺寸和體積也非常大，所以為了便于生產(chǎn)和裝配，同時(shí)保證電氣性能的較好實(shí)現(xiàn)，線束要進(jìn)行合理的分組分段設(shè)計(jì)。例如某SUV汽車全車線束共分為儀表板線束、機(jī)艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、電源線束、車身線束、門(mén)線束、頂棚線束等。而線束與線束之間的電氣連接則依靠?jī)?nèi)連接件完成

線束是整車電器的神經(jīng)系統(tǒng)，對(duì)整車電器功能的實(shí)現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。整車的用電安全一直是各汽車生產(chǎn)廠家最關(guān)注的問(wèn)題，各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境都可能對(duì)線束產(chǎn)生影響，防水性是線束設(shè)計(jì)中不容忽視的一項(xiàng)內(nèi)容，因此，本文將對(duì)線束的防水設(shè)計(jì)做簡(jiǎn)要分析。

可以說(shuō)，線束就像人的神經(jīng)和血管，在機(jī)器內(nèi)部傳輸著信號(hào)和電源，稍有不慎，就可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，比如我們?cè)?jīng)看到的某新能源汽車因?yàn)榫€束安裝不好，造成磨損，引起火災(zāi)，也比如電力系統(tǒng)的電纜，因?yàn)槎俗訅航訒r(shí)存在線頭，造成打火，造成了原件的過(guò)早老化，給系統(tǒng)帶來(lái)了危險(xiǎn)。