汽車線束連接器俗稱插頭，是汽車線路中經常用到的一種電子元器件。連接器實現(xiàn)從主線束中引出多個分支線路的同時，還具有固定端子的作用。

一般而言，線束連接器主要由端子、殼體、固定架、密封部分、鎖止部分等組成。

我們該如何進行區(qū)分連接器呢？要知道，線束連接器是有性別之分的。

圖 公母連接器

母插接器：以彈簧片為主，保證公連接器與之接觸良好。同時在殼體上多設有與公連接器殼體凸起部位相對應的凹槽或孔，確保連接器連接后鎖止到位。

公插接器：以針腳為主，殼體上多設有凸起用來實現(xiàn)連接器的鎖止。

圖 端子取出器使用示例

只有兩部分組裝到一起，才算是一個完整的連接器。

需要注意的是，在進行端子維修或更換的時候，需使用專用的工具將其取出。

在進行端子維修之前，線束連接器的拆裝是必過的關卡！

那么從倔強青銅到最強王者，你在哪個段位？

一、入門級：一推二壓三拔

入門級連接器的拆裝較為輕松，單手即可搞定。當然在一些復雜的位置還是需要雙手并用的。

一推：推動母連接器，使連接器解鎖。

二壓：用手指按壓母連接器鎖止部位，接觸連接器鎖止狀態(tài)。

三拔：在按壓的同時，向外側拉拔使連接器松開。

二、倔強級

同樣是線束連接器，拆裝的時候總會遇上些倔強級別的，費了九牛二虎之力還是沒能整下來。

此時一定要冷靜，且不可因一時沖動就來個暴力拆解。

倔強級的身影在老車身上多為常見，畢竟是經歷了時間的洗禮，對待它們一定要耐心+溫柔雙管齊下。

想要任性一把！也可以，除非你準備把它全部換新。

三、技巧級：一敲二翹三拔

面對倔強級，不想溫柔對待，又不敢任性一把！

還想要輕松搞定，腫么辦？！

小技巧當然是首選！

一敲：使用小一字，在連接器連接處輕輕敲擊，振出連接器結合處的異物。

二翹：找到連接器的鎖止，利用小一字的頭部小心的翹起鎖止。

三拔：在連接器解除鎖止狀態(tài)后，向外側拉拔使連接器松開。

技巧級連接器的拆卸多以連接器外殼較硬、外殼附有較多異物（如泥塊等），單靠蠻力也不是不可以，只是費時又費力（抗議）。

四，王者歸來

你以為搞定了上面三個級別就可以榮登王位了？那是不可能滴！

畢竟上面的內容僅涉及了拆卸，想成為線束行業(yè)的維修王者，看到下面這張圖要胸有成竹才行。

當然下面的這些檢修技能咱也得過硬，畢竟當線束連接器出現(xiàn)故障時，電子元件會出現(xiàn)間歇性工作的現(xiàn)象。

1、故障排除：

1.查連接器外觀是否被破壞

2.查連接器連接是否松動

3.查連接器內部是否有臟污

4.查連接器針腳是否脫落

5.查連接器針腳是否變形

6.測連接器針腳間的電阻或電壓是否在正常范圍內

2、故障原因：

1.連接器進水（外殼破損或密封件缺失等引起），導致針腳氧化或腐蝕。

2.連接器松動（外殼或內部簧片變形等引起），導致針腳出現(xiàn)虛接現(xiàn)象。

3、連接器的修復與安裝

修復及安裝要點：

1.防連接器針腳氧化

2.防連接器密封裝置缺失

3.防連接器錯位插接

4.防連接器連接及內部針腳的松動

我們最為關心的便是線束連接器的電線要怎么接。

最實用的方法便是在接線之前拍照。

而對于那些在拍照前就已經斷掉的，最有效的辦法便是找到電路圖對應線色逐一接線。

最后，切記

→線束連接器鎖止形式：

“旋轉互鎖式”

“卡扣鎖止式”

“鎖片銷鎖止式”

→線束連接器拆裝基本原則 ：

“先解除連接器鎖止裝置，再進行連接器插拔”

“安裝時應能聽到清脆的鎖止聲”