這線怎么接？

（長安之星風(fēng)扇繼電器線束插頭）

汽車線束插接器俗稱插頭，是汽車線路中經(jīng)常用到的一種元件。實現(xiàn)從主線束中引出多個分支線路的同時，還具有固定端子的作用。

一般而言，線束插接器主要由 針腳、殼體、固定架、密封部分、鎖止部分等組成。

要知道，線束插接器是有性別之分的。我們該如何進行區(qū)分呢？

↘ 劃重點↙

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公插接器：以針腳為主，殼體上多設(shè)有凸起用來實現(xiàn)插接器的鎖止。

母插接器：以彈簧片為主，保證公插接器與之接觸良好。同時在殼體上多設(shè)有與公插接器殼體凸起部位相對應(yīng)的凹槽或孔，確保插接器連接后鎖止到位。

只有兩部分組裝到一起，才算是一個完整的插接器。

需要注意的是，在進行端子維修或更換的時候，得借助專用工具將其取出。

在進行端子維修之前， 線束插接器的拆裝是必過的關(guān)卡！

從倔強青銅到最強王者，你在哪個段位？

先不要著急著回答，請先看完下面的內(nèi)容，再給出你的答案

切記

→線束插接器拆裝基本原則 ：

“先解除鎖止裝置，再進行插拔”

“安裝時應(yīng)能聽到清脆的鎖止聲”

→線束插接器鎖止形式：

“卡扣鎖止式”

“旋轉(zhuǎn)互鎖式”

“鎖片銷鎖止式”

入門級：一推二壓三拔

入門級插接器的拆裝較為輕松，單手即可搞定。當(dāng)然在有些沒有支點的角落位置還是需要雙手并用的。

一推：推動母插接器，使插接器總體處于預(yù)解鎖狀態(tài)。

二壓：用手指按壓母插接器鎖止部位，接觸插接器鎖止?fàn)顟B(tài)。

三拔：在按壓的同時，向外側(cè)拉拔使插接器脫開。

倔強級

同樣是線束插接器，拆裝的時候總會遇上些倔強級別的，費了九牛二虎之力還是沒能整下來。

此時一定要冷靜，且不可因一時沖動就來個暴力拆解。倔強級的身影在老車身上多為常見，畢竟是經(jīng)歷了時間的洗禮，對待它們一定要溫柔+耐心雙管齊下。

想要任性一把！也不是不可以，除非你已下定決心要把它全部換新。

技巧級：一敲二翹三拔

（巧用小一字）

面對倔強級，不想溫柔對待，又不敢任性一把！

還想要輕松搞定，腫么辦？！

小技巧當(dāng)然是首選！（為小一字的優(yōu)秀表現(xiàn)鼓掌）

一敲：使用小一字，在插接器連接處進行敲擊，振出插接器結(jié)合處的異物。

二翹：找到插接器的鎖止位置，利用小一字的頭部小心的翹起鎖止片。

三拔：在插接器解除鎖止?fàn)顟B(tài)后，向外側(cè)拉拔使插接器脫開。

技巧級插接器的拆卸多以插接器外殼較硬、外殼附有較多異物（如泥塊等），單靠蠻力也不是不可以，只是費時又費力（手指頭疼的在強烈抗議）。

王者歸來

你以為搞定了上面三個級別就可以榮登王位了？那是不可能滴！

畢竟上面的內(nèi)容僅涉及了拆卸，想成為王者，看到下面這張圖要胸有成竹、波瀾不驚才行。

當(dāng)然下面的這些檢修技能咱也得過硬，畢竟當(dāng)線束插接器出現(xiàn)故障時，電子元件會出現(xiàn)間歇性工作或不工作或常工作的現(xiàn)象。

故障原因：

1.插接器進水（外殼破損或密封件缺失等引起），導(dǎo)致針腳氧化或腐蝕。

2.插接器松動（外殼或內(nèi)部簧片變形等引起），導(dǎo)致針腳出現(xiàn)虛接現(xiàn)象。

故障排除：

1.查插接器外觀是否破損

2.查插接器連接是否松動

3.查插接器內(nèi)部是否臟污

4.查插接器針腳是否脫落

5.查插接器針腳是否變形

6.測插接器針腳間的電阻或電壓是否在正常范圍內(nèi)

插接器的修復(fù)與安裝

修復(fù)及安裝要點：

1.防插接器針腳氧化

2.防插接器密封裝置缺失

3.防插接器錯位插接

4.防插接器連接及內(nèi)部針腳的松動

當(dāng)然，關(guān)于線束插接器的要點遠不止這些。比如我們最為關(guān)心的便是 線束插接器的線束要怎么接。

最實用的方法便是在接線前進行拍照。

而對于那些在拍照前就已經(jīng)斷掉的，最有效的辦法便是找到電路圖對應(yīng)線色逐一接線。此過程一定要有耐心，畢竟現(xiàn)成的針腳圖不那么好找，最終還是要回到電路圖中尋找答案。