汽車的安全性是一個老生常談的問題，各廠家對安全都有著獨到的理解，所以汽車在百余年的發(fā)展當中出現(xiàn)了安全帶、安全氣囊甚至是主動安全系統(tǒng)。一提到汽車的安全，大家的關注點一般也都集中在防撞和主動安全上。然而隨著汽車的電器越來越多，隨之帶來的電路也越來越復雜，這其中存在的隱患卻沒有被大多數(shù)人所注意。所以今天小編給大家講一講這個很不起眼但是很重要的部分：線束防護。

我們先來了解一下什么是線束。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。打個比方，如果將汽車比喻成人體，可以說電腦相當于人腦，傳感器相當于人的感覺器官，執(zhí)行元件相當于運動器官，那么線束就是神經和血管了。由此可見，線束是多么的重要。

線束如果被破壞輕則對應的功能失效，重則可能造成短路而引起自燃。所以線束的防護是必不可少的。汽車的線束一般有波紋管、PVC管、工業(yè)膠帶、海綿、扎帶等給予防護，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、絕緣、防腐蝕、抗電波干擾的作用。

1、 波紋管

波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件。一般為聚丙乙烯或尼龍材質，在線束外部防護中起到很重要的作用，其主要特點是耐磨性好、耐高溫可達150攝氏度，并且具有一定的柔韌性，抗扭曲性能好。一般情況下，波紋管都是開口管，因其出色的耐磨、阻燃、耐高溫性能，通常使用在發(fā)動機艙和地板部分。

2、 PVC管

PVC管為較軟的聚氯乙烯材質，功能和波紋管相似，主要特點是柔韌性好、抗扭曲能力好，但是是耐熱性能一般，通?？沙惺?0攝氏度的溫度，所以被運用在車輛的四門和駕駛室中。

3、 工業(yè)膠帶

工業(yè)膠帶是線束最基本、最重要的防護材料，全車線束都需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型。工業(yè)膠帶具有耐高溫、耐寒、耐腐蝕、耐油、耐磨、阻燃、絕緣、美化外觀等作用。根據(jù)線束防護需求。膠帶的包裹形式有全部纏繞和間隔纏繞兩種，一般全部纏繞主要用于發(fā)動機艙，克服其高溫環(huán)境。而間隔纏繞主要運用在轉向柱附近或是地板邊緣，目的是在固定的同時給予線束一定的活動空間，防止因長時間緊繃而造成的加速老化。

4、 海綿

線束用海綿，又稱海綿膠帶，其功能和使用方式類似于工業(yè)膠帶。主要特點是減震和降噪性能良好。但是由于不耐高溫，所以一般主要用在四門和駕駛室內需要減震降噪或線束插頭部分。能夠很好的消除線束異響。

5、 熱縮管

熱縮管，顧名思義具有高溫收縮的特性，有很好的密封性，而且防腐蝕能力強。主要用于電線鉸接點和線束插頭防護，側重于密封防水和防腐蝕氧化。

發(fā)動機艙線束防護

發(fā)動機艙內的線束有很大一部分位于發(fā)動機機體上，上面的傳感器執(zhí)行器眾多，且既要考慮固定又要考慮惡劣環(huán)境，在線束防護上有著非常高的要求。在一定程度上發(fā)動機艙的線束防護水平代表了整車的線束防護水平。要考慮防水、隔熱、震動多個方面。所以包裹一般選用耐高溫的波紋管和工業(yè)膠帶。排氣管附近的溫度可達700攝氏度以上，在此處的線束防護需要耐高溫的黃臘管，并且要配合銀色的反射膠帶全纏。蓄電池部分的防護也是一個重點，因為蓄電池線束通常較粗，不宜彎折，所以固定尤為重要。其次防腐蝕和防氧化也是不可缺少的。但是考慮到負極接線處的插拔次數(shù)較其他部位更多，所以在包裹時要給予一定的活動量，以保證耐用性。

內飾線束防護

內飾的線束主要以頂棚與地板為主，地板線束主要沿底盤兩邊布線，由于地板并不平整，甚至有很多焊接縫隙相當?shù)募怃J，并且不能避免焊接過程中的產生的金屬殘渣未得到及時的清除。所以要注意與金屬直接接觸的位置要重點給予防護，可用波紋管、PVC管保護并加以固定，必要時要用海綿給予減震防護。避免線束直接接觸地板，長時間的接觸鈑金會造成線束損壞。

頂棚的線束通常較細而且要延伸到車尾，但是一般不會直接接觸到硬物，所以用工業(yè)膠帶間隔纏繞即可，但是如果有與鈑金接觸的地方，也要適當?shù)挠煤＞d防護。

四門線束防護

車門上的運動機構和裸露鈑金較多，同時雨水也可能順玻璃進入車門內部，所以線束防護要求較為嚴格。用工業(yè)膠帶全部包裹的同時還需要配合PVC管和海綿的保護，已達到防水和消除異響的目的。并且固定的時候要注意避免與升降玻璃接觸，已達到耐用的效果。

寫在最后

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的電器應用越來越多，對于線束的防護就越來越重要。而很多廠商為了降低成本，僅僅做了基本的防護。看完這篇文章相信大家對于線束防護有了一定的了解，很多汽車出廠時的防護缺失，我們可以通過今天學到的知識自己來完善。