在車輛維修中，一旦涉及到電路部分，線束必會(huì)做為?？统霈F(xiàn)。它絕對(duì)是個(gè)讓汽修人又愛又恨的角兒。

畢竟在電路故障中像斷路、短路、阻值過(guò)高、虛接、保險(xiǎn)絲頻燒……這些故障，絕對(duì)有它的功勞。

和它打交道打的多了，慢慢的也能摸準(zhǔn)它的脈路，但這些終歸是日復(fù)一日所積累的經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于汽車線束，你真的了解它么？

你能快速的說(shuō)出它的組成部分么？

你能說(shuō)出線束維修的技術(shù)要點(diǎn)么？

……

如果你對(duì)此還模棱兩可，請(qǐng)認(rèn)真看下面的內(nèi)容！

如果你自信滿滿，希望你看完下面的內(nèi)容后能溫故知新！

汽車線束根據(jù)系統(tǒng)的組成可分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、照明線束、空調(diào)線束以及輔助電器線束等。

根據(jù) 布置位置（一般以儀表板為核心位置）的不同又可以分為：

車頭線束：儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池等

車尾線束：尾燈總成、牌照燈、行李箱燈等

篷頂線束：車門、頂燈、音響喇叭等

雖說(shuō)車上的線束種類那么多，可它們的 基本組成還是一樣的！

不信，你看！

汽車線束的基本組成

一、線束線材（導(dǎo)線）

顏色：

常見的汽車線束導(dǎo)線顏色有兩種類型，分別是 單色導(dǎo)線和 雙色導(dǎo)線。

一般情況下， 單色導(dǎo)線顏色代號(hào)用其英文首字母表示。

雙色導(dǎo)線顏色代號(hào)按主輔色（主色也稱底色，輔色也叫條紋色或者標(biāo)志色）的順序用其英文首字母組合的形式表示，其中主色色帶較寬，輔色色帶較窄。

線徑：

通常我們提到的線徑是指導(dǎo)線的直徑，單位為毫米（mm）。

而大多時(shí)候我們會(huì)以導(dǎo)線的截面積（單位：平方毫米）來(lái)衡量導(dǎo)線的粗細(xì)。

需要注意的是： 導(dǎo)線線徑=單根芯線的截面積x根數(shù)

常見的截面積有0.5mm 2、0.75mm 2、1.0mm 2、1.5mm 2、2.0mm 2、2.5mm 2、4.0mm 2、6.0mm 2。不同粗細(xì)的導(dǎo)線都有各自所允許的電流值，用于不同功率用電設(shè)備之間的連接。

通常的線徑選取方案是：

0.5mm 2多應(yīng)用在儀表燈、指示燈、門燈線束上

0.75mm 2多應(yīng)用在牌照燈、尾燈總成、行李箱燈線束上

1.0mm 2多應(yīng)用在轉(zhuǎn)向燈、霧燈線束上

1.5mm 2多應(yīng)用在前大燈、喇叭線束上

2.5mm 2~4.0mm 2多應(yīng)用在電機(jī)電樞、搭鐵線線束上

對(duì)于蓄電池搭鐵線和正極電源線而言，因其承受的負(fù)載電流值很大，故導(dǎo)線選用較粗的一般都大于十幾平方毫米。

對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)規(guī)格：

為了保證汽車電路中各線束不會(huì)因?yàn)槌?fù)載而出現(xiàn)意外，不同線徑的導(dǎo)線都有與之相對(duì)應(yīng)型號(hào)的保險(xiǎn)絲。當(dāng)超出導(dǎo)線的負(fù)載能力時(shí)，保險(xiǎn)絲則會(huì)熔斷，斷開電路，從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)電路的作用。

所以在保險(xiǎn)絲安培數(shù)值大小的選取上千萬(wàn)不能隨便。若選取的過(guò)大，則起不到保護(hù)作用；若過(guò)小，則不能保證該線路上用電設(shè)備的正常工作。

種類

在汽車電路通訊中，總會(huì)受到電磁波等干擾信號(hào)的干擾，從而造成信號(hào)的失真、錯(cuò)誤。為盡可能的降低干擾，在普通導(dǎo)線的基礎(chǔ)上，引入了 雙絞線和 屏蔽線來(lái)阻隔干擾信號(hào)。

其中 雙絞線屬于最簡(jiǎn)單的一種方式，即在2條相互絕緣的導(dǎo)線按照一定的規(guī)格相互纏繞在一起形成的線束。

其上產(chǎn)生的信號(hào)是大小相等、方向相反的，可相互抵消，從而降低自身信號(hào)對(duì)外界干擾的同時(shí)，也能防止外界電磁的干擾。

屏蔽線的抗干擾能力比雙絞線更加優(yōu)秀，它是在雙絞線與外絕緣層之間增加了金屬屏蔽層。常見的屏蔽線有鋁箔屏蔽線和編織網(wǎng)屏蔽線兩種。

其原理可以簡(jiǎn)單的理解為干擾信號(hào)在不與通訊信號(hào)接觸的前提下經(jīng)屏蔽層（鋁箔、編織網(wǎng)）流走，從而實(shí)現(xiàn)抗干擾的目的。

二、線束過(guò)孔橡膠件

由于車輛上線束孔徑大小不一，所以線束過(guò)孔橡膠件的樣式也多種多樣。（詳見圖示）

三、插接器（殼體）

插接器殼體大致可分為 直列式、圓形式、片式三種，具有連接導(dǎo)線接通電路，固定端子的作用。

四、端子

端子壓接在導(dǎo)線端部，作為連接不同導(dǎo)線的直接接觸部分。其材料一般為黃銅、磷青銅、鈹銅，常用鍍層材料有錫、錫鉛合金、金、銀等。

端子形狀可分為 插座式、圓柱式、插頭式、孔式、叉式、U型卡點(diǎn)式。

五、固定件（扎帶、卡扣、等）

用于線束布線過(guò)程中的位置固定，防止線束的松動(dòng)和與其他活動(dòng)件的干涉產(chǎn)生噪聲以及損壞絕緣層而引起的不安全因素。

常見的線束固定件有 扎帶、卡扣、支架、殼體等。

六、覆蓋物

線束的覆蓋物有多種，如膠帶、熱縮管、波紋管、玻璃絲纖維管、編織管等。

根據(jù)實(shí)際的安裝位置和線束的工作環(huán)境選擇合適有效的覆蓋物，以達(dá)到保護(hù)線束的目的。

七、密封件（密封圈、防水栓、盲堵等）

線束的密封件具有防塵防水的作用，其樣式較多。一般可分為 密封圈、防水栓、盲堵等。

八、線束標(biāo)簽

作為合格品的標(biāo)識(shí)，上邊一般會(huì)標(biāo)注有線束生產(chǎn)的相關(guān)信息。

到這里，關(guān)于汽車線束組成的相關(guān)知識(shí)就結(jié)束了，下期接著嘮 汽車線束如何布置更安全、如何固定更牢靠、如何快速找到線束位置等更多內(nèi)容。