汽車線束的英文名叫Wireharness。我們在詞典里面搜Wire harness的話，詞典會顯示馬具，挽具的意思。小伙伴們就會想，這又跟線束有什么關(guān)聯(lián)呢？

汽車的發(fā)明取代了馬車，所以最早的汽車也類似于馬車，而發(fā)動機(jī)則相當(dāng)于馬匹。至今功率的單位還用匹或馬力表示。

1908年，美國人首先在汽車上使用了蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，開啟了汽車電氣化的新時(shí)代。1912年凱迪拉克相繼在轎車上采用了直流發(fā)電機(jī)和起動機(jī)，不久汽車上開始逐步采用照明系統(tǒng)、電喇叭、音響、空調(diào)等等，汽車電路布線系統(tǒng)越來越復(fù)雜。

汽車電器需要導(dǎo)線去連接，自從點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用，在汽車的發(fā)動機(jī)周圍開始出現(xiàn)了若干布線。這些布線使人們想起了馬車的挽具和韁繩，英語叫harness，所以形象的叫它電線的韁繩（wireharness），意譯成中文叫線束。所以在英語中Wire harness 這個(gè)詞是特指汽車線束的，其它電力、電氣及電子方面的線束則不稱為harness。通常會稱為wiringsystem 或 circuit group 等。

電工方面的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)IEC 60050《電工術(shù)語》沒有線束這個(gè)詞條，但收錄了“布線系統(tǒng)”（編號：826--15—01）這個(gè)詞條，摘錄如下：

wiring system 布線系統(tǒng)

Assemblymade up of one or more insulated conductors, cables or busbars and the partswhich secure their fixing and, if necessary, their mechanical protection

由一個(gè)或多個(gè)絕緣的導(dǎo)體、電纜或母線，和確保它們固定和如果需要對它們起到機(jī)械保護(hù)的部件組成的組件。

可以看出，IEC 對于布線系統(tǒng)的定義，用在線束上也是恰如其分的。

IEC 較早的一部汽車高壓線束的標(biāo)準(zhǔn)IEC60783:1984 的題目叫：Wiring and connectors for electric road vehicles，也沒有提到harness。

由于harness 這個(gè)詞是俗稱，所以在英文中正式場合一般也是不常采用，即使是汽車方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的名詞術(shù)語目前也幾乎找不到線束（harness）這個(gè)詞。

比如美國SAE的有關(guān)汽車線束標(biāo)準(zhǔn)的題目均未采用harness這個(gè)詞，而是采用wiring，如SAEJ163 Low tension wiring and cable terminals and splice clips標(biāo)準(zhǔn)根本沒有提到harness，SAEJ1673 High voltage automotive wiring assembly design標(biāo)準(zhǔn)提到一次，寫的是：ThisSAE Recommended Practice covers the design and application ofprimaryon-board wiring distribution system harnesses to road vehicles.

ISOTC22/SC32 是關(guān)于道路車輛電氣線束以及關(guān)聯(lián)部件的標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會，其組織名稱是：Electricaland electronic components and general system aspects 電氣電子零件和通用系統(tǒng)方面。

總之，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。