在新能源汽車領(lǐng)域，高壓連接器的超聲波焊接技術(shù)只是冰山一角，還有許多技術(shù)需要突破和創(chuàng)新。

超聲波金屬焊接原理是利用超聲頻率（超過16KHz ）的機(jī)械振動(dòng)能量，連接同種金屬或異種金屬的一種特殊方法。

金屬在進(jìn)行超聲波焊接時(shí)，既不向工件輸送電流，也不向工件施以高溫?zé)嵩?，只是在靜壓力之下，將線框振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぜg的摩擦功、形變能及有限的溫升。

接頭間的冶金結(jié)合是母材不發(fā)生熔化的情況下實(shí)現(xiàn)的一種固態(tài)焊接。因此它有效地克服了電阻焊接時(shí)所產(chǎn)生的飛濺和氧化等現(xiàn)象。

超聲金屬焊機(jī)能對(duì)銅、銀、鋁、鎳等有色金屬的細(xì)絲或薄片材料進(jìn)行單點(diǎn)焊接、多點(diǎn)焊接和短條狀焊接。這種焊接方式具有焊接時(shí)間非常短和高成本效益的特點(diǎn)。

超聲波金屬焊接的優(yōu)點(diǎn)在于快速、節(jié)能、熔合強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、無(wú)火花、接近冷態(tài)加工；缺點(diǎn)是所焊接金屬件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊點(diǎn)位不能太大、需要加壓。

（某款超聲波焊接機(jī)）

超聲波金屬焊接是一種機(jī)械處理過程，在焊接過程中，并無(wú)電流在被焊件中流過，也無(wú)諸如電焊模式的焊弧產(chǎn)生。

目前，部分企業(yè)經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，開發(fā)的連接配對(duì)技術(shù)能有效規(guī)避超聲波焊接的技術(shù)缺點(diǎn)，于此同時(shí)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)置高效的質(zhì)量檢測(cè)體系，保障了產(chǎn)品優(yōu)異的性能指標(biāo)。