汽車線束中連接器的防錯設計最好就是從設計源頭開始考慮，從根本上解決問題，以便能夠識別需要防錯的位置，使用各種有效的防錯設計，規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯裝等潛在風險，從而有效地消滅產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品品質，降低生產(chǎn)成本，增強企業(yè)產(chǎn)品在市場上的競爭力。在汽車線束的設計過程中，尤其是在儀表開關組、深淺層離合、座椅下開關組、A柱下對接等部位需要考慮防錯，防錯同時也應當考慮成本、價格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。

防錯技術的意義在于：①不傳遞缺陷給客戶；②減少制造廢品；③提高產(chǎn)品品質；④降低制造成本。插接器防錯目的是能夠準確有效地裝配好連接器。

在汽車線束的設計中，連接器防錯方式主要分為以下幾類：①結構防錯；②部件防錯；③顏色防錯；④尺寸防錯；⑤對接防錯；⑥其它防錯。 

在線束設計中，臨近位置出現(xiàn)相同連接器，可以根據(jù)電器端選擇同一種類型、不同結構的連接器，以達到防錯效果；也可以在設計之初，選擇不同結構的電器端和對插端連接器，應盡量選擇同種類型的連接器，減少線束生產(chǎn)過程中端子種類和壓接磨具的類型。

實例說明：某車型副駕駛重力感應器與副駕駛安全帶未系提醒都為2孔連接器，位置在副駕駛座椅下方，最初設計時選用的型號都為M G 610392，在試裝樣車時，常有插錯的情況，考慮型號防錯，副駕駛安全帶未系提醒線束端型號不變，仍為MG610392，副駕駛重力感應器型號改為MG611272-5，電器端同步更改。這2種插件結構不一樣，達到了防錯的效果。 

連接器設計選型：①連接器設計選型根據(jù)在滿足電器端的前提下，選擇外形不同的連接器，與對配端對插部分不變，通過改變尾部形狀，尾部長短，外形等實現(xiàn)防錯。

②有些連接器需要帶自鎖或者后蓋，在連接器本體不變的情況下，可以選擇不同后蓋或者自鎖，包括后蓋以及自鎖的大小、出線方向、導向槽，以及顏色來防錯。

實例說明：某車型儀表開關組怠速啟停開關與啟停開關，連接器本體一致，在車身上位置較為接近，需要考慮防錯。連接器內芯一致，型號為1534120-1，還需要匹配后蓋，后蓋型號為1-1534121-1、1-1534121-2、1-1534121-3、1-1534121-4、1-1534121-5。

為防錯考慮，選擇不同的后蓋，每個后蓋的顏色和導向槽都不一致， 于是， 啟停開關選擇外殼型號為：1-1534121-2（棕色），怠速啟停開關選擇外殼：1-1534121-5（藍色），從而達到防錯的效果。

在設計中防錯應用中，顏色防錯是最直觀、最明顯的，區(qū)別于部件防錯中的顏色防錯。在設計過程中，考慮有些零部件以及連接器選型在設計過程中的局限性，無法實現(xiàn)防錯以及外形防錯，這時候也可以考慮顏色防錯，可以是連接器的顏色不一致，也可以是在生產(chǎn)設計的過程中做顏色標記以滿足防錯要求。

尺寸防錯顧名思義就是，在可能出現(xiàn)防錯的部位，不同功能的連接器分支，通過出線方向、或者卡扣等固定件導向，達到防錯的目的。理想的尺寸防錯就是連接器與電器端對插的唯一性，A連接器與B連接器雖然一致，但是通過尺寸防錯，A連接器只能與A電器端對插，B連接器只能與B電器端對插。

實例說明：某車型深層離合與淺層離合線束3D位置很接近，連接器選用了相同的插件，即深、淺層離合開關3D（圖4a），這時候需要考慮尺寸防錯。而圖4b為深、淺層離合開關2D，長分支為深層離合開關，短分支為淺層離合開關，深層離合開關為130 mm。經(jīng)過驗證，深層離合開關的分支長130 mm，經(jīng)過包絡分析，深層離合開關只能夠裝配在深層離合開關上。同理，淺層離合開關長70 mm，也只能夠裝配在淺層離合開關上。這樣就通過尺寸防錯實現(xiàn)了匹配的唯一性，確保正確操作。 

汽車線束設計過程中，有一種情況，無法實現(xiàn)顏色防錯、外形防錯、尺寸防錯。連接器還可以通過對接防錯避免出現(xiàn)漏插、插錯等問題。所謂對接防錯就是調換對接端的公連接器與母連接器，以實現(xiàn)防錯功能，主要是在非板端的電器件，尤其在A柱下有多組對接，當相近連接器出現(xiàn)一致的時候，需要考慮對接防錯。

實例說明：某車型A柱下車身接儀表2組對接，根據(jù)原理以及布置空間選擇2對完全相同的INLINE連接器，方案1為初始設計方案（圖5a），2個綠色的連接器都在車身上，2個紅色的連接器都在儀表上，這樣設計雖然可以滿足原理、空間布置等要求，但由于是相鄰位置，可能會出現(xiàn)A連接器插在B接插件上的錯裝的情況。因考慮防錯，方案2（圖5b）將A組接插件的公連接器與母連接器調換位置，空間布置也滿足要求，方案2即為對接防錯。 

線束設計階段連接器的防錯還有一些其它的防錯方式。

如①標識防錯：在需要防錯的連接器分支做顏色標識或者機打標簽進行區(qū)分；

②包扎防錯：有的部位可以采用不同包扎方式進行防錯；

③出線方向：可以根據(jù)情況，相同連接器設計不同的出線方向；

④固定類型：如果分支需要固定，可以不同分支采用不同的固定方式，A、B、C這3個分支的連接器可能出現(xiàn)裝錯，可以選擇A分支上的固定方式為圓孔，B分支上的固定方式為長圓孔，C分支上的固定方式為鑰匙孔。 

常見位置推薦使用的防錯方式見表1。通過以上6種防錯方法，可以有效地識別和解決汽車線束設計中連接器一些漏插、混插等情況，從而設計出更加完美的線束產(chǎn)品。