【摘要】現(xiàn)代汽車市場競爭壓力大，為了達到雙贏效果，線束廠商需要確保產(chǎn)品符合客戶質(zhì)量要求的同時，用更低的成本達到更高的效益。要控制汽車線束產(chǎn)品成本，首先需要提高零部件成本分析的合格性和準確性，針對汽車線束類型的零部件成本進行一系列分析和研究，運用多種多樣不同的分析方法，從中選擇合適的控制汽車線束產(chǎn)品成本的控制方法。

線束一般由塑件、端子、導線、線路保護器、橡膠件、支架、固定件以及其他附著物（包含膠帶，套管）等按一定工藝步驟裝配而成。若按線束的原材料費用的占比來做柏拉圖，那么導線、塑件、端子這三類材料成本是占比最大的部分。線束的原材料主要以外購件為主，要控制原材料成本主要的方法就是通過對標和VAVE 的方法來優(yōu)化導線、塑件、端子這三部分的原材料成本。 

線束的成本主要為材料成本和生產(chǎn)成本，運用計算法和對標法對汽車線束類零部件成本的構(gòu)成進行分析和探究，獲得汽車線束類零部件的測算成本方法，以便于提高汽車線束類零部件成本分析的準確性。

計算法

在清晰了解汽車線束的產(chǎn)品構(gòu)成和生產(chǎn)工藝的前提下，通過對汽車線束產(chǎn)品零件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的計算分析，以及各零部件成本的計算分析，用計算分析法可以計算分析出各類成本要素?，F(xiàn)在的汽車線束成本包括：原材料成本、制造成本和其他成本三個部分。

1、材料成本

根據(jù)線束的各項設(shè)計要求，產(chǎn)品工程師會從選材/走向/性能等角度設(shè)計出線束產(chǎn)品圖紙以及確定線束物料清單。通過產(chǎn)品設(shè)計部門提供的線束物料清單和采購部門確認的外購件單價，按照銷售提供的線束車型配比以及車型年產(chǎn)預(yù)測即可此項目每套線束的材料成本。這過程中的產(chǎn)品設(shè)計決策會直接影響到線束的原材料成本。

2、制造成本

經(jīng)過對工藝產(chǎn)品生產(chǎn)的分析，汽車線束的制造工藝過程主要包括開線工藝、壓接工藝、預(yù)裝工藝、總裝和檢測。

線束的成本與工藝生產(chǎn)的步驟的策劃有著密切的關(guān)系，例如是否需要設(shè)置預(yù)裝工作，超聲波工位放在總裝還是預(yù)裝做，料盒的放置位置等都會直接影響到線束生產(chǎn)成本。線束工藝設(shè)計關(guān)系著設(shè)備的投入，人員的投入以及場地的規(guī)劃，整個過程設(shè)計都圍繞著一個目標，那就是如何提高生產(chǎn)效率并盡可能提高現(xiàn)有設(shè)備、場地、人員的利用率。

3、其他成本

其他費用主要包含管理成本，各類開發(fā)支持費用以額外運輸費用等。在項目初期做預(yù)算時一般會以原材料成本加上制造成本并乘以相應(yīng)系數(shù)作為預(yù)估。

其他成本=（原材料成本＋制造成本）* 系數(shù)

匯總經(jīng)過計算的三類主要成本即得到線束的成本。相對于對標法，計算法的結(jié)果相對精確，但是所需時間較長。

對標法

在產(chǎn)品報價階段許多零件信息都尚不完整，這種情況下就需要通過對標來確定大致的零件價格信息。通過對標找到相似的基點部件，通過差異比較一步步分析出線束成本價格。對標法依據(jù)所掌握信息的詳細度，準確程度的不同，對標出的成本價格的準確度也有一定程度的差異，但其優(yōu)點就是預(yù)測速度較快。若隨著大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展，有進一步的數(shù)據(jù)庫分析作為后臺，制作數(shù)據(jù)模型將會大大提高價格預(yù)測的準備性。

在汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程中，建立以經(jīng)濟為中心的設(shè)計理念，降低新產(chǎn)品上市后的采購成本，將新車型的利潤最大化，對汽車行業(yè)的市場競爭意義重大。由于時間的限制和我國科技水平的相對落后，除了本文已經(jīng)論述的計算法和對標法外，還應(yīng)繼續(xù)研究和探討。