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近幾年來(lái)，隨著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸也在不斷縮小，布局線束的空間越來(lái)越小，對(duì)線束質(zhì)量的要求卻越來(lái)越高。提高線束質(zhì)量已成為汽車(chē)工作者的一項(xiàng)重要工作。

對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)說(shuō)觸摸不良向來(lái)是一個(gè)對(duì)于我們構(gòu)成缺陷的主要原因之一，剝線機(jī)，鉚壓機(jī)，端子機(jī)，或沾錫機(jī)設(shè)備等等。然而這個(gè)問(wèn)題困擾這么重要，我們技術(shù)人員當(dāng)然需求去注重，這次就讓我司技術(shù)人員一起來(lái)解析一下端子機(jī)的接觸不良問(wèn)題吧。

如果需要通過(guò)UL認(rèn)證，一般連接器的導(dǎo)線都需要經(jīng)過(guò)測(cè)試認(rèn)證。那我們今天就給大家簡(jiǎn)單講講，連接器導(dǎo)線試驗(yàn)中，常見(jiàn)的兩個(gè)誤解。希望能夠幫助到大家。

接線端子的塑料絕緣材料和導(dǎo)電部件直接關(guān)系到端子的質(zhì)量，決定了端子的絕緣性能和導(dǎo)電性能。任何接線端子的故障都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)工程的故障。

接線端子的分類(lèi)可按幾種方式去區(qū)分，目前比較常見(jiàn)的方法有三種。按端子原材料去區(qū)比如銅接線端子，按端子功能去劃分比如印刷線路板接線端子，最后一種就是較為被市場(chǎng)熟悉的?分類(lèi)按接線端子連接形式去劃分，主要有以下幾類(lèi)。

端子(Terminal) 是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，屬于構(gòu)成連接器的其中一部分。狹義的端子是指一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線。而廣義的端子則是指連接器，這也會(huì)被稱(chēng)為接線端子。

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的主要因素。沒(méi)有線束，就沒(méi)有汽車(chē)電路。線束是指由銅材料沖壓而成的接觸端子（連接器）和電纜壓接后，外部再另加金屬材料外殼或塑壓絕緣物等，以束線綁扎形成連接電路的組件。

在線束行業(yè)干了這么久，想必各位同行朋友們對(duì)線束知識(shí)都非常了解。那么如果當(dāng)自己的車(chē)子線束斷了，是該修還是直接換新的呢？本文戴泰科就為大家解開(kāi)這個(gè)疑惑。