【摘要】現(xiàn)代汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，為了達(dá)到雙贏效果，線束廠商需要確保產(chǎn)品符合客戶質(zhì)量要求的同時(shí)，用更低的成本達(dá)到更高的效益。要控制汽車線束產(chǎn)品成本，首先需要提高零部件成本分析的合格性和準(zhǔn)確性，針對(duì)汽車線束類型的零部件成本進(jìn)行一系列分析和研究，運(yùn)用多種多樣不同的分析方法，從中選擇合適的控制汽車線束產(chǎn)品成本的控制方法。

線束一般由塑件、端子、導(dǎo)線、線路保護(hù)器、橡膠件、支架、固定件以及其他附著物（包含膠帶，套管）等按一定工藝步驟裝配而成。若按線束的原材料費(fèi)用的占比來做柏拉圖，那么導(dǎo)線、塑件、端子這三類材料成本是占比最大的部分。線束的原材料主要以外購件為主，要控制原材料成本主要的方法就是通過對(duì)標(biāo)和VAVE 的方法來優(yōu)化導(dǎo)線、塑件、端子這三部分的原材料成本。 

線束的成本主要為材料成本和生產(chǎn)成本，運(yùn)用計(jì)算法和對(duì)標(biāo)法對(duì)汽車線束類零部件成本的構(gòu)成進(jìn)行分析和探究，獲得汽車線束類零部件的測(cè)算成本方法，以便于提高汽車線束類零部件成本分析的準(zhǔn)確性。

計(jì)算法

在清晰了解汽車線束的產(chǎn)品構(gòu)成和生產(chǎn)工藝的前提下，通過對(duì)汽車線束產(chǎn)品零件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析，以及各零部件成本的計(jì)算分析，用計(jì)算分析法可以計(jì)算分析出各類成本要素?，F(xiàn)在的汽車線束成本包括：原材料成本、制造成本和其他成本三個(gè)部分。

1、材料成本

根據(jù)線束的各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品工程師會(huì)從選材/走向/性能等角度設(shè)計(jì)出線束產(chǎn)品圖紙以及確定線束物料清單。通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門提供的線束物料清單和采購部門確認(rèn)的外購件單價(jià)，按照銷售提供的線束車型配比以及車型年產(chǎn)預(yù)測(cè)即可此項(xiàng)目每套線束的材料成本。這過程中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)決策會(huì)直接影響到線束的原材料成本。

2、制造成本

經(jīng)過對(duì)工藝產(chǎn)品生產(chǎn)的分析，汽車線束的制造工藝過程主要包括開線工藝、壓接工藝、預(yù)裝工藝、總裝和檢測(cè)。

線束的成本與工藝生產(chǎn)的步驟的策劃有著密切的關(guān)系，例如是否需要設(shè)置預(yù)裝工作，超聲波工位放在總裝還是預(yù)裝做，料盒的放置位置等都會(huì)直接影響到線束生產(chǎn)成本。線束工藝設(shè)計(jì)關(guān)系著設(shè)備的投入，人員的投入以及場(chǎng)地的規(guī)劃，整個(gè)過程設(shè)計(jì)都圍繞著一個(gè)目標(biāo)，那就是如何提高生產(chǎn)效率并盡可能提高現(xiàn)有設(shè)備、場(chǎng)地、人員的利用率。

3、其他成本

其他費(fèi)用主要包含管理成本，各類開發(fā)支持費(fèi)用以額外運(yùn)輸費(fèi)用等。在項(xiàng)目初期做預(yù)算時(shí)一般會(huì)以原材料成本加上制造成本并乘以相應(yīng)系數(shù)作為預(yù)估。

其他成本=（原材料成本＋制造成本）* 系數(shù)

匯總經(jīng)過計(jì)算的三類主要成本即得到線束的成本。相對(duì)于對(duì)標(biāo)法，計(jì)算法的結(jié)果相對(duì)精確，但是所需時(shí)間較長(zhǎng)。

對(duì)標(biāo)法

在產(chǎn)品報(bào)價(jià)階段許多零件信息都尚不完整，這種情況下就需要通過對(duì)標(biāo)來確定大致的零件價(jià)格信息。通過對(duì)標(biāo)找到相似的基點(diǎn)部件，通過差異比較一步步分析出線束成本價(jià)格。對(duì)標(biāo)法依據(jù)所掌握信息的詳細(xì)度，準(zhǔn)確程度的不同，對(duì)標(biāo)出的成本價(jià)格的準(zhǔn)確度也有一定程度的差異，但其優(yōu)點(diǎn)就是預(yù)測(cè)速度較快。若隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展，有進(jìn)一步的數(shù)據(jù)庫分析作為后臺(tái)，制作數(shù)據(jù)模型將會(huì)大大提高價(jià)格預(yù)測(cè)的準(zhǔn)備性。

在汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程中，建立以經(jīng)濟(jì)為中心的設(shè)計(jì)理念，降低新產(chǎn)品上市后的采購成本，將新車型的利潤(rùn)最大化，對(duì)汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意義重大。由于時(shí)間的限制和我國(guó)科技水平的相對(duì)落后，除了本文已經(jīng)論述的計(jì)算法和對(duì)標(biāo)法外，還應(yīng)繼續(xù)研究和探討。